《孫子兵法·地形篇》有云：“夫地形者，兵之助也�！惫胖�淮安，因“南船北馬”漕運樞紐地位而興盛；今之淮安，以“公鐵水空管”立體交通網(wǎng)為依托，在長三角科創(chuàng)版圖中重塑“轉(zhuǎn)化樞紐”新坐標。

當一列列高鐵載著創(chuàng)新因子呼嘯而來，當一艘艘貨輪托著轉(zhuǎn)化成果破浪而去，這座城市正以“樞紐思維”重構(gòu)創(chuàng)新地理——不是簡單的資源中轉(zhuǎn)，而是成為長三角科創(chuàng)要素的“處理器”、產(chǎn)業(yè)升級的“加速器”。

通衢致遠：樞紐之上的科創(chuàng)“嫁接術(shù)”

交通動脈是城市發(fā)展的“生命線”，更是創(chuàng)新資源流動的通道。作為長三角北部“公鐵水空管”五位一體的綜合交通樞紐，淮安與南京相距200公里，高鐵3小時直達上海，海鐵聯(lián)運20小時抵寧波港。這一區(qū)位優(yōu)勢使其成為長三角科創(chuàng)資源“北上”的天然中轉(zhuǎn)站。

基于此，2024年5月，淮安市與江蘇省產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院達成戰(zhàn)略合作，共建“淮安市產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院”（以下簡稱“淮安產(chǎn)研院”）�！敖煌▋�(yōu)勢讓淮安具備承接創(chuàng)新資源的條件，而我們要做的就是將資源轉(zhuǎn)化為產(chǎn)業(yè)動能�！被窗伯a(chǎn)研院院長王亮一語道破其中關(guān)鍵。目前，淮安產(chǎn)研院已與本地7家細分領(lǐng)域龍頭企業(yè)共建聯(lián)合創(chuàng)新中心，依托體系內(nèi)100余家研究所及海內(nèi)外200多家合作高校，解決企業(yè)技術(shù)攻關(guān)、人才引育等問題。

作為中國香料香精行業(yè)龍頭企業(yè)，萬香科技在香料合成技術(shù)與催化工藝上曾遭遇發(fā)展瓶頸�！爱敃r我們急需技術(shù)突破，但靠企業(yè)自身力量難以在短時間內(nèi)實現(xiàn)�！比f香科技技術(shù)負責人劉曉濤回憶道，“淮安產(chǎn)研院得知情況后，迅速行動，利用其豐富的資源網(wǎng)絡(luò)，幫我們對接了合適的高校團隊�！痹诨窗伯a(chǎn)研院的推動下，校企雙方攜手開展技術(shù)攻關(guān)，加速了科研成果從實驗室到生產(chǎn)線的轉(zhuǎn)化。此外，淮安產(chǎn)研院邀請行業(yè)專家與萬香科技深入交流，助推企業(yè)實現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率雙提升。

為讓科創(chuàng)“嫁接術(shù)”更好地落地生根，今年4月，淮安正式發(fā)布《淮安市企業(yè)聯(lián)合創(chuàng)新中心資金補貼實施細則（試行）》。根據(jù)該政策，與淮安產(chǎn)研院建立企業(yè)聯(lián)合創(chuàng)新中心的企業(yè)，最高可獲得50萬元的資金補貼支持。政策的出臺，不僅為企業(yè)創(chuàng)新減輕了負擔，更點燃了企業(yè)投身科創(chuàng)的熱情。

不僅如此，去年12月，在市科技局和淮安產(chǎn)研院的推動下，盱眙凹凸棒石產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新引擎計劃項目獲省科技廳專項批復并納入省級區(qū)域創(chuàng)新引擎重點培育體系，是淮安首個以單一礦產(chǎn)資源為依托的省級產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新計劃，獲省級專項資金5000萬元支持，為特色產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入強勁動力。

聚核成勢：樞紐之上的創(chuàng)新“強磁場”

高層次平臺載體猶如創(chuàng)新體系的“塔尖重器”，是區(qū)域提升核心競爭力的關(guān)鍵所在。在淮安精心繪制的“一核一廊三區(qū)多點”創(chuàng)新版圖里，這些平臺正以強大的集聚效應，構(gòu)建起吸引創(chuàng)新要素、賦能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的強勁磁場，推動城市在創(chuàng)新賽道上加速奔跑。

作為淮安“創(chuàng)新之核”建設(shè)的重要成果，去年5月，碳纖維復合材料和裝備創(chuàng)新淮安研究院正式落戶淮安經(jīng)開區(qū)智慧谷，這是我市簽約落地的首個院士研究院。該研究院依托孫以澤院士領(lǐng)銜的東華大學機械工程學院機電智能裝備技術(shù)與系統(tǒng)團隊，集科研創(chuàng)新、成果轉(zhuǎn)化與高端人才培養(yǎng)等功能于一體，成為淮安創(chuàng)新發(fā)展的新引擎�！敖煌▌用}就是創(chuàng)新血脈，讓高校成果不再‘沉睡’。”碳纖維復合材料和裝備創(chuàng)新淮安研究院副院長李麒陽這樣評價淮安的交通優(yōu)勢。他指出，淮安便利的交通條件為研究院發(fā)展提供了極大助力，無論是原材料的運輸，還是科研成果的快速轉(zhuǎn)化，都能在高效的交通網(wǎng)絡(luò)下得以實現(xiàn)。

因此，研究院在技術(shù)研發(fā)上不斷取得突破，其自主研發(fā)的第三代智能編織機，成功攻克滿錠子變軌交聯(lián)、內(nèi)環(huán)球面軌道編織等國際首創(chuàng)技術(shù)，實現(xiàn)高端裝備國產(chǎn)替代及產(chǎn)業(yè)化，為淮安打造千億級碳纖維復合材料產(chǎn)業(yè)集群筑牢了裝備產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。

在聚焦核心平臺建設(shè)的同時，淮安還積極倡導區(qū)域性科技創(chuàng)新合作。借助南京都市圈區(qū)域戰(zhàn)略，淮安建立“企業(yè)在淮、研發(fā)在寧”的創(chuàng)新飛地共建機制。目前，已建成盱眙寧淮科創(chuàng)走廊軟件基地、金湖（南京）協(xié)同創(chuàng)新中心2個省級科創(chuàng)飛地，有效加速了兩地產(chǎn)業(yè)、人才“雙循環(huán)”。

入駐寧淮智能制造產(chǎn)業(yè)園的眾倉機器人總經(jīng)理王煒對此深有體會。他表示：“我們現(xiàn)在基本可以實現(xiàn)上午在南京實驗室調(diào)試代碼，下午在淮安工廠部署系統(tǒng)。”這種“候鳥式”研發(fā)模式，讓淮安企業(yè)能夠“零成本”承接南京的智力資源。憑借這一協(xié)作模式，眾倉機器人持有及在申報發(fā)明專利和軟件著作權(quán)近60項，均為國內(nèi)領(lǐng)先技術(shù)，公司還成功獲評江蘇省專精特新企業(yè)和科技型中小企業(yè)。

核心平臺與區(qū)域合作齊頭并進，科創(chuàng)載體的提檔升級同樣不可或缺。為推動科創(chuàng)載體高質(zhì)量發(fā)展，淮安制定印發(fā)科創(chuàng)綜合體（科技產(chǎn)業(yè)園）、科技企業(yè)孵化器管理工作指引，完善科創(chuàng)載體績效評價機制，并成立淮安科技企業(yè)孵化器協(xié)會，全力打造“眾創(chuàng)空間—孵化器—加速器—科技園區(qū)”鏈式孵化生態(tài)體系。截至目前，全市已建有各級科創(chuàng)載體70家，其中眾創(chuàng)空間29家、科技企業(yè)孵化器21家、科創(chuàng)綜合體20家。

向遠而行：樞紐之上的人才“躍遷路”

當縱橫交錯的鐵軌打破地理桎梏，當黃金水道的貨輪劈開區(qū)域隔閡，淮安正以交通樞紐的澎湃動能，構(gòu)建起“來得了、留得住、轉(zhuǎn)得動”的人才生態(tài)閉環(huán)，為人才鋪就一條通達未來的“躍遷路”。海歸科學家胡歡的創(chuàng)業(yè)故事正是人才“躍遷”的鮮活縮影。作為清華大學與美國伊利諾伊大學厄巴納-香檳分校的雙料高材生，深耕信息科學與微電子學領(lǐng)域十余年的胡歡，不僅是浙江大學長聘副教授、博士生導師，更手握6項中國發(fā)明專利。其主導研發(fā)的特種原子力顯微鏡探針技術(shù)，成功突破國外專利封鎖，榮獲2023年中國發(fā)明協(xié)會發(fā)明創(chuàng)業(yè)項目銅獎。

2024年2月，胡歡毅然選擇將企業(yè)落戶淮安，創(chuàng)立淮安至微科技有限公司，聚焦原子力顯微鏡探針、精密儀器及微納測試服務(wù)等前沿賽道�！斑@里的交通網(wǎng)絡(luò)就像人才發(fā)展的加速器！”胡歡談及選擇淮安的初衷時難掩興奮，“高鐵3小時直達長三角核心城市，內(nèi)河航運讓設(shè)備運輸成本降低40%，無論是學術(shù)交流還是人才招引，都能實現(xiàn)‘當日往返’�！币徽臼絼�(chuàng)業(yè)服務(wù)平臺提供的“全流程代辦”，讓公司從注冊到政策申報，僅用7個工作日便完成全部手續(xù)，也讓他得以心無旁騖投入技術(shù)攻堅。

依托交通樞紐的“虹吸效應”，淮安至微科技迅速完成從技術(shù)研發(fā)到市場開拓的跨越。短短1年間，企業(yè)成立10余人的專業(yè)團隊，兩款特種探針、摩擦磨損測試儀等產(chǎn)品已獲得中科院、浙大等30余家單位認可，實現(xiàn)營收超150萬元。如今，企業(yè)正加速推進產(chǎn)品迭代升級，計劃年內(nèi)擴大生產(chǎn)規(guī)模，進一步拓寬市場版圖。

隨著《淮安市科技創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)領(lǐng)軍人才專項實施細則》的落地，淮安在人才爭奪戰(zhàn)中屢創(chuàng)佳績：國家科技創(chuàng)業(yè)領(lǐng)軍人才入選數(shù)、省“雙創(chuàng)”團隊數(shù)量均居蘇北第一，并在國家海外人才項目上實現(xiàn)零的突破。

正如《周易》所言：“窮則變，變則通，通則久�！被窗驳膶嵺`證明，在區(qū)域協(xié)同發(fā)展的浪潮中，唯有將地理樞紐升級為創(chuàng)新樞紐，才能讓交通優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為發(fā)展勝勢。當“轉(zhuǎn)化之力”遇上“樞紐之便”，當大院大所的智慧之光照進大交通現(xiàn)實，一幅“以人才鏈強創(chuàng)新鏈、以創(chuàng)新鏈串產(chǎn)業(yè)鏈、以產(chǎn)業(yè)鏈織樞紐網(wǎng)”的壯麗畫卷，正在江淮大地徐徐展開。

（■記 者 左文東，通訊員 朱華偉 王小青；配圖為在京杭大運河江蘇淮安段，貨船滿載物資航行�！鲇浾� 趙啟瑞）