淮安日報訊：會精準指路、會隔空喊話、會計算車流量、會甄別套牌車……日前，記者走訪發(fā)現(xiàn)，道路監(jiān)控系統(tǒng)、廣播系統(tǒng)及誘導屏顯示系統(tǒng)、匝道控制系統(tǒng)、電子標簽系統(tǒng)等“黑科技”仿佛給內(nèi)環(huán)高架裝上“智慧大腦”，有效提升了道路通行效率和管理水平，讓市民享受更加高效、便捷的交通服務。

監(jiān)控“眼睛”更亮

對于道路監(jiān)控，市民并不陌生。作為內(nèi)環(huán)高架智慧交通領域的一個重要部分，道路監(jiān)控必不可少。據(jù)了解，高架橋及地面道路上，平均每隔500米就有一個攝像頭，基本實現(xiàn)360度無死角。

“內(nèi)環(huán)高架71個路口的監(jiān)控攝像頭都達到700萬像素�！眱�(nèi)環(huán)高架智能交通標段項目現(xiàn)場負責人許榮強指著天津路與延安東路路口監(jiān)控介紹說，淮安其他道路上的監(jiān)控攝像頭大都是兩三百萬像素。

據(jù)了解，高清視頻監(jiān)控系統(tǒng)不但可以清晰地抓拍到行駛車輛的車牌，還可以看清駕駛員有無系安全帶、是否玩手機及前排車內(nèi)人員的面貌特征，為交通部門執(zhí)法提供依據(jù)。

記者發(fā)現(xiàn)，一種球狀攝像頭——違停一體抓拍球遍布內(nèi)環(huán)高架全線。許榮強介紹說，違停抓拍系統(tǒng)可以全天候或限時段地自動檢測抓拍違反禁停、限停標志及逆行、壓線、違法掉頭等行為，并識別違法車輛車牌信息，促使駕駛員規(guī)范開車行為、增強交通安全意識，從而營造一個安全和諧的交通環(huán)境。

小盒子“大智慧”

在上下內(nèi)環(huán)高架的匝道上，記者發(fā)現(xiàn)，每個電子眼下方都有個方形小盒子。許榮強介紹說，那是電子標簽系統(tǒng)的前端設備之一——讀卡器。

據(jù)了解，汽車電子標簽由國家公安部制定并予以推廣，是車輛真實身份識別的一套高科技系統(tǒng)，由公安部交通管理局統(tǒng)一標準、統(tǒng)一推行、統(tǒng)一管理，與汽車車輛號牌并存，其法律效力等同于車輛號牌。

“汽車電子標簽相當于人的身份證。當車輛通過匝道上下高架時，讀卡器會讀取車輛信息，通過攝像頭實時拍攝車牌圖像，與后臺大數(shù)據(jù)進行核對，從而判斷其是否使用假車牌、是否是套牌車�！痹S榮強向記者大概介紹了電子標簽系統(tǒng)的工作原理。套牌車在高架上現(xiàn)形后，交警可通過監(jiān)控系統(tǒng)進行布控，從而將其抓獲。

內(nèi)環(huán)高架的部分路燈桿上，也有一個方形盒子狀的設備。據(jù)許榮強介紹，這是微波車輛檢測器，內(nèi)環(huán)高架上共有52套。其利用數(shù)字雷達波檢測技術，實時檢測一個斷面一定時間段內(nèi)的車流量，并能精準檢測車輛的具體車型。

誘導屏“指路”

“像這樣的智慧交通誘導屏共有63塊，其中高架橋上33塊、地面上30塊�！痹谲姞I路附近的高架橋上，許榮強指著正在安裝的一塊長4米、寬3米的大屏幕對記者說，通過高架橋及地面上的道路監(jiān)控系統(tǒng)、電子標簽系統(tǒng)等交通流量監(jiān)測設備，實時收集交通數(shù)據(jù)并傳輸?shù)胶笈_，經(jīng)大數(shù)據(jù)統(tǒng)計和分析，在交通誘導屏直觀顯示內(nèi)環(huán)高架交通情況，駕駛員可依據(jù)誘導屏上的信息，合理選擇路線，提高出行效率。

記者發(fā)現(xiàn)，內(nèi)環(huán)高架外側護欄上還設置了一些較小的屏幕。據(jù)了解，這是可變限速誘導屏，全線共10套。許榮強介紹說，雖然內(nèi)環(huán)高架一般限速為80公里/小時，但根據(jù)車流量、路面及天氣情況，會下調(diào)限定速度，并以數(shù)字形式顯示在屏幕上，提醒駕駛員注意。

據(jù)了解，內(nèi)環(huán)高架共設置54套廣播設備，其中部分設置在匝道口。該系統(tǒng)配合使用網(wǎng)絡遠程智能喊話驅(qū)離系統(tǒng)，可以對正在發(fā)生的違法行為進行喊話提醒，及時制止違法行為，減少違法行為對交通安全的不良影響。

如果誘導屏和廣播都沒“勸”住駕駛員駕車駛向內(nèi)環(huán)高架擁堵或危險路段，“智慧”的內(nèi)環(huán)高架就會用匝道控制系統(tǒng)來控制�！爱斀煌�流量飽和或天氣惡劣時，該系統(tǒng)通過開啟或關閉部分入口匝道來緩解交通壓力，確保主線交通運行順暢；當高架路段發(fā)生重特大交通事故時，通過關閉入口匝道及對應事故路段的主線，有效避免車輛持續(xù)駛入，造成擁堵加劇，同時為救援和疏散創(chuàng)造有利條件。另外，當?shù)孛鎿矶聡乐赜绊懗隹谠训劳ㄐ袝r，該系統(tǒng)會關閉對應匝道，引導車輛繞行�！痹S榮強介紹道。

■融媒體記者 劉 權，通 訊 員 龔 建