當(dāng)晚10時(shí)許，20輛加載車排成4列，一起向下層橋面駛?cè)ァＴ谏蠈訕蛎�，相同�?shù)量的卡車也在同步行駛。這些加載車每輛都重達(dá)31噸，40輛加載車一同駛過，無疑是對新大橋的一次大考。在重壓下，大橋堅(jiān)如磐石，記者站在橋首也感覺不到振動(dòng)�！拔覀冊跇蛏�8個(gè)斷面都安裝了感應(yīng)器，可以準(zhǔn)確記錄下大橋承壓的相關(guān)數(shù)據(jù)。從試驗(yàn)結(jié)果看，初步判斷大橋的受力性能滿足設(shè)計(jì)要求�！睒蛄簷z測部經(jīng)理董浩說。

據(jù)了解，清江大橋主橋?yàn)殡p層三跨連續(xù)鋼桁架系桿拱橋，拱梁組合體系結(jié)構(gòu)，全焊整體式節(jié)點(diǎn)，橋梁上層橋面為雙向八車道的城市快速路，總寬42米。下層為雙向六車道+兩條非機(jī)動(dòng)車道的城市主干道，總寬43米。此次通過荷載試驗(yàn)，意味著大橋正式通車的日子指日可待。